裕隆企业集团的介绍

1. 裕隆企业集团的介绍

裕隆企业集团（Yulon Group），其创办人严庆龄先生偕夫人吴舜文女士，本着工业报国的理念，于1951年创设了集团的第一家公司─台元纺织，投入发达国家经济的行列。

2. 裕隆企业集团的企业简介

1953年设立裕隆汽车制造公司，为国家起动了具有「火车头作用」的汽车工业，1969年成立中华汽车公司，数十年间陆续建立起汽车关键零组件厂体系，进一步深化汽车事业的布局。1990年代起复转投资电子科技事业，迎向时代的先锋。裕隆企业集团成立于1951年，为中国台湾地区100强民营企业，是目前中国台湾最大的汽车集团，有台湾“车王”之称，旗下的裕隆汽车制造股份有限公司目前为中国台湾最大汽车制造企业之一。裕隆集团自上世纪90年代起开始布局中国大陆市场，先后参与东南汽车和风神汽车(东风日产前身)等整车项目。目前，台湾裕隆在广州花都风神工厂和武汉的东风裕隆汽车销售有限公司均持有相应股份。裕隆企业集团创办人严庆龄先生偕同夫人吴舜文女士，本着工业报国的理念，于1951年创设台元纺织公司，从事棉纺及织布事业，参与建立台湾民生工业的先河。1953年设立裕隆汽车公司，从事汽车的生产和销售，投入资本与技术密集的汽车工业，引领我国相关产业的发展。1969年复成立中华汽车公司，生产供货商用车，加速振兴国家经济的发展。如今，台元纺织公司、裕隆汽车公司及中华汽车公司，成为本集团成长茁壮的三大核心公司。历经数十年来的耕耘，以及长期致力于自主研发能力的培养，本集团在纺织与汽车事业方面奠定了相当基础。旗下两家汽车中心厂结合关键零组件厂、行销售服体系及外围服务事业，构建了完备产销价值链的竞争优势，更拓展至大陆地区及海外市场，进一步深化布局。1990年代起，台湾高科技产业的蓬勃发展，本集团亦参与电子科技事业的行列，透过创投与投资公司以策略性投资及财务性投资相辅相成的方式，逐步建立基础。

3. 裕隆汽车制造股份有限公司的发展历程

2000年，东风日产乘用车公司的前身风神汽车有限公司成立时，裕隆曾占40%的股份，后来在国家经贸委的支持下，看好中国市场的日本日产汽车公司直接与东风汽车公司全面合资，裕隆黯然淡出。在与福建汽车工业集团合资成立的东南汽车中，最初裕隆集团旗下子公司中华汽车占50%的股份，但随着日本三菱汽车的加入，裕隆在该公司的股份比例退居第三。对于屡屡被边缘化的处境，裕隆的分析是没有自己的技术与品牌，因此，裕隆早有打造自己自主品牌汽车打算。2009年年初，裕隆集团在台湾高调发布其自主品牌——纳智捷。进军大陆汽车业未能达到预期，而裕隆在本土台湾市场也遭遇很大挑战。台湾汽车市场自2005年达到51万辆的历史高峰后开始节节衰退，2008年的销量只有18万辆，作为台湾规模最大的汽车制造商，裕隆首当其冲受到严重打击。而随着车市萎缩，裕隆2009年采取的多品牌发展策略也行不通，投资建立的多品牌销售网络业绩低迷。面临重重的困境及挑战，公司现任董事长严凯泰只好将所有的希望及筹码押注在自有品牌纳智捷的身上，并且希望在繁荣的大陆汽车市场占有一席之地。